Mercedes-Benz Vito

Data pro výběr ojeté Mercedes-Benz Vito: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

V provozu
7 894
6,1 % vozů značky Mercedes-Benz
Medián stáří
9 let
podle první registrace
Úspěšnost STK
90,9 %
první pravidelná STK
Cena na trhu
500 tis. Kč
medián z 423 inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Jaké verze modelu Vito existují?

Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.

638 1996–2003
639 2003–2010
639 (facelift) 2010–2014
447 2014–2019
447 (facelift) 2019–2024
447 (2. facelift) 2024–

Vito 638 638194

1996 - 2003 · 1 provedení

v provozu 291

STK 86,7 %

Vito 639 639

2003 - 2010 · 3 provedení

v provozu 1 172

STK 92,1 % · cena 169–172 tis.

Vito 639 (facelift) 639/2

2010 - 2014 · 2 provedení

v provozu 1 016

STK 93,3 % · cena 145–220 tis.

Vito 447 639/2

2014 - 2019 · 1 provedení

v provozu 1 954

STK 93,4 % · cena 291–440 tis.

Vito 447 (facelift) 639/2

2019 - 2024 · 4 provedení

v provozu 2 364

STK 94,3 % · cena 534–725 tis.

Vito 447 (2. facelift)

2024 - dosud · 5 provedení

v provozu 1 097

cena 1 186–1 513 tis.

Vito podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.

0,0 tis.
96
0,0 tis.
97
0,0 tis.
98
0,0 tis.
99
0,1 tis.
00
0,0 tis.
01
0,1 tis.
02
0,1 tis.
03
0,1 tis.
04
0,2 tis.
05
0,2 tis.
06
0,2 tis.
07
0,2 tis.
08
0,2 tis.
09
0,2 tis.
10
0,3 tis.
11
0,2 tis.
12
0,2 tis.
13
0,2 tis.
14
0,4 tis.
15
0,4 tis.
16
0,5 tis.
17
0,4 tis.
18
0,6 tis.
19
0,3 tis.
20
0,5 tis.
21
0,5 tis.
22
0,5 tis.
23
0,4 tis.
24
0,4 tis.
25
0,2 tis.
26

Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.

Jaký nájezd má obvykle Mercedes-Benz Vito?

vzorek 20 268 vozů se známou historií nájezdu

Pro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 278 850 km; polovina vozů se pohybuje mezi 192 349–362 365 km.

2 let
15–28 · 20 tis. km
3 let
45–98 · 68 tis. km
4 let
67–125 · 93 tis. km
5 let
67–133 · 91 tis. km
6 let
75–148 · 105 tis. km
7 let
93–184 · 131 tis. km
8 let
112–220 · 160 tis. km

běžné rozpětí P25–P75 medián

Roční nájezd 16 391 km (medián)· podezřelé nájezdy 18,2 % vozů detail

Zobrazit jako tabulku
Stáří P25 Medián P75
2 let 15 tis. 20 tis. 28 tis.
3 let 45 tis. 68 tis. 98 tis.
4 let 67 tis. 93 tis. 125 tis.
5 let 67 tis. 91 tis. 133 tis.
6 let 75 tis. 105 tis. 148 tis.
7 let 93 tis. 131 tis. 184 tis.
8 let 112 tis. 160 tis. 220 tis.
9 let 147 tis. 201 tis. 270 tis.
10 let 156 tis. 218 tis. 291 tis.
11 let 175 tis. 239 tis. 313 tis.
12 let 187 tis. 256 tis. 327 tis.
13 let 204 tis. 268 tis. 343 tis.
14 let 214 tis. 280 tis. 365 tis.
15 let 229 tis. 287 tis. 367 tis.
16 let 231 tis. 301 tis. 383 tis.
17 let 247 tis. 315 tis. 390 tis.
18 let 249 tis. 321 tis. 400 tis.
19 let 263 tis. 332 tis. 418 tis.
20 let 259 tis. 334 tis. 412 tis.
21 let 270 tis. 343 tis. 416 tis.
22 let 267 tis. 339 tis. 411 tis.
23 let 246 tis. 308 tis. 376 tis.
24 let 250 tis. 314 tis. 383 tis.
25 let 256 tis. 318 tis. 381 tis.
26 let 247 tis. 306 tis. 371 tis.
27 let 259 tis. 313 tis. 377 tis.
28 let 263 tis. 317 tis. 382 tis.
29 let 263 tis. 320 tis. 397 tis.
30 let 274 tis. 336 tis. 407 tis.

Jak si Vito vede na STK?

18 388 prvních prohlídek

Výsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. Vito prochází o 0,7 bodu hůře než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze.

Nejčastější závady (podíl prohlídek)

Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1

30,2 %
26,3 %

Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1

26,3 %
25,8 %

Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.1

14,5 %
13,9 %

Rám – koroze · 6.1.1.3.2

12,1 %
10,0 %

Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.2

11,8 %
11,1 %

Vitosrovnatelné vozy

Závažnost zjištěných závad

A · 38 % B · 45 % C · 13 %

A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 3,6 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto

Úspěšnost první STK podle stáří

4 let 93,5 % srovnatelné 95,5 %
8 let 87,4 % srovnatelné 89,5 %
12 let 88,5 % srovnatelné 87,2 %
16 let 87,8 % srovnatelné 86,8 %
20+ let 93,0 % srovnatelné 87,5 %

Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.

Složení modelu

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Nafta 99,9 %
Benzín 0,1 %
Pohon 4×4
30,2 %

Kolik stojí ojetá Mercedes-Benz Vito?

423 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026

Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 499 900 Kč.

639
122–136 · 134 tis. Kč
639 (facelift)
167–225 · 204 tis. Kč
447
296–467 · 405 tis. Kč
447 (facelift)
569–771 · 685 tis. Kč
447 (2. facelift)
1 369–1 626 · 1 560 tis. Kč

běžné rozpětí P25–P75 medián

Typický inzerát 2024 · 181 tis. km · nafta ·doba prodeje 22 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 14 % (průměrně o 0 %)

Na co si dát pozor při koupi Vito?

unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

18,2 % vozů

dovozy10,9 %
česká auta21,5 %

Podíl dovozů

31,2 %

Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.

Přežití modelu

61 % po 15 letech

Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %

Srovnání rizik napříč modely

Časté dotazy k Vito

Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.

V datech registru je 7 894 provozovaných vozů Mercedes-Benz Vito.

Vyhlédli jste si konkrétní vůz Mercedes-Benz Vito?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
  • Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
  • STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
  • Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.