Mercedes-Benz Třída E
Data pro výběr ojeté Mercedes-Benz Třída E: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.
- V provozu
- 15 948
- 12,4 % vozů značky Mercedes-Benz
- Medián stáří
- 12 let
- podle první registrace
- Úspěšnost STK
- 94,9 %
- první pravidelná STK
- Cena na trhu
- –
- málo čerstvých inzerátů
Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026
Jaké verze modelu Třída E existují?
Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.
Třída E 210 210
1995 - 1999 · 3 provedení
v provozu 155
STK 91,7 %
Třída E 210 (facelift) 210
1997 - 2002 · 4 provedení
v provozu 587
STK 92,4 %
Třída E 211 211
2002 - 2006 · 4 provedení
v provozu 2 410
STK 94,2 %
Třída E 211 (facelift) 211
2006 - 2009 · 4 provedení
v provozu 1 332
STK 95,9 %
Třída E 207/212 212
2009 - 2013 · 6 provedení
v provozu 2 648
STK 95,9 %
Třída E 207/212 (facelift) 212
2013 - 2017 · 6 provedení
v provozu 1 499
STK 95,8 %
Třída E 213/238 212
2016 - 2020 · 9 provedení
v provozu 3 425
STK 97,6 %
Třída E 213/238 (facelift) 212
2020 - 2023 · 9 provedení
v provozu 1 519
STK 97,3 %
Třída E 214
2023 - dosud · 5 provedení
v provozu 2 041
STK 100,0 %
Třída E podle roku první registrace
vozy v provozu · 14. 8. 2026Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.
Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.
Jaký nájezd má obvykle Mercedes-Benz Třída E?
vzorek 29 252 vozů se známou historií nájezduPro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 255 877 km; polovina vozů se pohybuje mezi 162 735–340 513 km.
běžné rozpětí P25–P75 medián
Roční nájezd 7 523 km (medián)· nafta vs. benzín v 10 letech 158 vs. 114 tis. km· podezřelé nájezdy 14,3 % vozů detail
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | P25 | Medián | P75 |
|---|---|---|---|
| 4 let | 48 tis. | 69 tis. | 102 tis. |
| 5 let | 53 tis. | 77 tis. | 107 tis. |
| 6 let | 60 tis. | 92 tis. | 128 tis. |
| 7 let | 77 tis. | 116 tis. | 164 tis. |
| 8 let | 83 tis. | 128 tis. | 180 tis. |
| 9 let | 88 tis. | 145 tis. | 204 tis. |
| 10 let | 91 tis. | 153 tis. | 221 tis. |
| 11 let | 137 tis. | 208 tis. | 274 tis. |
| 12 let | 167 tis. | 227 tis. | 291 tis. |
| 13 let | 171 tis. | 235 tis. | 302 tis. |
| 14 let | 180 tis. | 246 tis. | 323 tis. |
| 15 let | 194 tis. | 266 tis. | 332 tis. |
| 16 let | 201 tis. | 264 tis. | 333 tis. |
| 17 let | 187 tis. | 256 tis. | 325 tis. |
| 18 let | 233 tis. | 290 tis. | 351 tis. |
| 19 let | 241 tis. | 305 tis. | 374 tis. |
| 20 let | 248 tis. | 309 tis. | 372 tis. |
| 21 let | 243 tis. | 309 tis. | 381 tis. |
| 22 let | 256 tis. | 324 tis. | 392 tis. |
| 23 let | 261 tis. | 329 tis. | 399 tis. |
| 24 let | 243 tis. | 307 tis. | 373 tis. |
| 25 let | 260 tis. | 323 tis. | 400 tis. |
| 26 let | 253 tis. | 314 tis. | 382 tis. |
| 27 let | 248 tis. | 311 tis. | 379 tis. |
| 28 let | 252 tis. | 308 tis. | 377 tis. |
| 29 let | 247 tis. | 308 tis. | 371 tis. |
| 30 let | 241 tis. | 301 tis. | 373 tis. |
Jak si Třída E vede na STK?
24 518 prvních prohlídekVýsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. Třída E prochází o 2,3 bodu lépe než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze.
Nejčastější závady (podíl prohlídek)
Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1
Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1
Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.1
Čep nápravy - stav spoje, upevnění · 5.1.2.4.1
Rejdový čep - radiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.2.2
Třída Esrovnatelné vozy
Závažnost zjištěných závad
A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 3,4 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto
Úspěšnost první STK podle stáří
| 4 let | 97,5 % | srovnatelné 96,9 % |
| 8 let | 93,9 % | srovnatelné 92,3 % |
| 12 let | 94,1 % | srovnatelné 89,6 % |
| 16 let | 92,1 % | srovnatelné 88,2 % |
| 20+ let | 93,1 % | srovnatelné 87,3 % |
Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.
Složení modelu
podíl vozů v provozuPaliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.
Na co si dát pozor při koupi Třída E?
unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026Podezření na stočený tachometr
14,3 % vozů
Podíl dovozů
54,2 %
Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.
Přežití modelu
55 % po 15 letech
Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %
Časté dotazy k Třída E
Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.
V datech registru je 15 948 provozovaných vozů Mercedes-Benz Třída E.
Vyhlédli jste si konkrétní vůz Mercedes-Benz Třída E?
Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.
Metodika stránky
- Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
- Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
- STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
- Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.