Mazda 3

Data pro výběr ojeté Mazda 3: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

V provozu
11 865
19,4 % vozů značky Mazda
Medián stáří
11 let
podle první registrace
Úspěšnost STK
95,3 %
první pravidelná STK
Cena na trhu
280 tis. Kč
medián z 436 inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Jaké verze modelu 3 existují?

Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.

BK 2003–2006
BK (facelift) 2006–2009
BL 2009–2011
BL (facelift) 2011–2013
BM 2013–2017
BM (facelift) 2017–2019
BP 2019–

3 BK BK

2003 - 2006 · 2 provedení

v provozu 947

STK 92,5 % · cena 29–89 tis.

3 BK (facelift) BK

2006 - 2009 · 3 provedení

v provozu 1 636

STK 93,2 % · cena 56–90 tis.

3 BL BL

2009 - 2011 · 3 provedení

v provozu 1 306

STK 94,9 % · cena 90–125 tis.

3 BL (facelift) BL

2011 - 2013 · 3 provedení

v provozu 820

STK 97,1 % · cena 73–125 tis.

3 BM BL

2013 - 2017 · 2 provedení

v provozu 2 882

STK 97,6 % · cena 200–260 tis.

3 BM (facelift) BL

2017 - 2019 · 2 provedení

v provozu 1 527

STK 97,1 % · cena 290–330 tis.

3 BP

2019 - dosud · 2 provedení

v provozu 2 747

STK 98,1 % · cena 415–460 tis.

3 podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.

0,0 tis.
03
0,4 tis.
04
0,5 tis.
05
0,5 tis.
06
0,6 tis.
07
0,5 tis.
08
0,7 tis.
09
0,6 tis.
10
0,5 tis.
11
0,3 tis.
12
0,4 tis.
13
0,8 tis.
14
1,1 tis.
15
0,6 tis.
16
0,9 tis.
17
0,6 tis.
18
0,7 tis.
19
0,3 tis.
20
0,5 tis.
21
0,4 tis.
22
0,3 tis.
23
0,2 tis.
24
0,2 tis.
25
0,1 tis.
26

Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.

Jaký nájezd má obvykle Mazda 3?

vzorek 16 502 vozů se známou historií nájezdu

Pro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 149 068 km; polovina vozů se pohybuje mezi 99 031–200 750 km.

4 let
35–77 · 48 tis. km
5 let
36–71 · 51 tis. km
6 let
45–93 · 64 tis. km
7 let
54–95 · 73 tis. km
8 let
63–117 · 87 tis. km
9 let
76–131 · 100 tis. km
10 let
81–144 · 114 tis. km

běžné rozpětí P25–P75 medián

Roční nájezd 13 336 km (medián)· nafta vs. benzín v 10 letech 145 vs. 113 tis. km· podezřelé nájezdy 5,9 % vozů detail

Zobrazit jako tabulku
Stáří P25 Medián P75
4 let 35 tis. 48 tis. 77 tis.
5 let 36 tis. 51 tis. 71 tis.
6 let 45 tis. 64 tis. 93 tis.
7 let 54 tis. 73 tis. 95 tis.
8 let 63 tis. 87 tis. 117 tis.
9 let 76 tis. 100 tis. 131 tis.
10 let 81 tis. 114 tis. 144 tis.
11 let 92 tis. 124 tis. 161 tis.
12 let 99 tis. 135 tis. 171 tis.
13 let 100 tis. 133 tis. 166 tis.
14 let 107 tis. 145 tis. 184 tis.
15 let 118 tis. 155 tis. 193 tis.
16 let 128 tis. 163 tis. 203 tis.
17 let 133 tis. 171 tis. 214 tis.
18 let 139 tis. 180 tis. 225 tis.
19 let 151 tis. 191 tis. 229 tis.
20 let 156 tis. 193 tis. 237 tis.
21 let 163 tis. 201 tis. 244 tis.
22 let 161 tis. 199 tis. 240 tis.
23 let 165 tis. 204 tis. 240 tis.

Jak si 3 vede na STK?

14 855 prvních prohlídek

Výsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. 3 prochází o 0,6 bodu lépe než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze.

Nejčastější závady (podíl prohlídek)

Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1

12,1 %
13,4 %

Rám - koroze · 6.1.1.3.1

6,2 %
2,0 %

Systém zavěšení kol - koroze · 5.3.3.2.1

6,1 %
2,8 %

Brzdový kotouč zkorodovaný, poškozený do 1/5 šířky a do 1,5 mm · 1.1.14.1.1

5,3 %
2,7 %

Zařízení k osvětlení zadní tabulky RZ - nesvítí některý světelný zdroj · 4.7.1.2.1

5,1 %
4,8 %

3srovnatelné vozy

Závažnost zjištěných závad

A · 66 % B · 28 % C · 5 %

A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 1,1 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto

Úspěšnost první STK podle stáří

4 let 97,7 % srovnatelné 97,4 %
8 let 91,9 % srovnatelné 92,3 %
12 let 92,8 % srovnatelné 89,2 %
16 let 90,7 % srovnatelné 86,9 %
19 let 80,3 % srovnatelné 85,3 %

Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.

Složení modelu

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Benzín 92,5 %
Nafta 6,8 %
LPG 0,7 %
Pohon 4×4
0,4 %

Kolik stojí ojetá Mazda 3?

436 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026

Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 279 900 Kč.

BK
29–89 · 30 tis. Kč
BK (facelift)
55–87 · 71 tis. Kč
BL
85–132 · 110 tis. Kč
BL (facelift)
87–142 · 112 tis. Kč
BM
196–255 · 227 tis. Kč
BM (facelift)
285–335 · 309 tis. Kč
BP
488–547 · 523 tis. Kč

běžné rozpětí P25–P75 medián

Typický inzerát 2014 · 117 tis. km · benzín ·doba prodeje 24 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 21 % (průměrně o 0 %)

Na co si dát pozor při koupi 3?

unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

5,9 % vozů

dovozy5,1 %
česká auta6,3 %

Podíl dovozů

37,1 %

Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.

Přežití modelu

70 % po 15 letech

Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %

Srovnání rizik napříč modely

Časté dotazy k 3

Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.

V datech registru je 11 865 provozovaných vozů Mazda 3.

Vyhlédli jste si konkrétní vůz Mazda 3?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
  • Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
  • STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
  • Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.