Kia Picanto

Data pro výběr ojeté Kia Picanto: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

V provozu
6 461
5,6 % vozů značky Kia
Medián stáří
17 let
podle první registrace
Úspěšnost STK
94,7 %
první pravidelná STK
Cena na trhu
250 tis. Kč
medián z 162 inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Jaké verze modelu Picanto existují?

Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.

BA 2004–2008
BA (facelift) 2008–2009
BA (2. facelift) 2009–2011
TA 2011–2015
TA (facelift) 2015–2017
JA 2017–2020
JA (facelift) 2020–2024
JA (2. facelift) 2024–

Picanto BA BA

2004 - 2008 · 1 provedení

v provozu 2 384

STK 93,6 % · cena 19–35 tis.

Picanto BA (facelift) BA

2008 - 2009 · 1 provedení

v provozu 439

STK 94,0 %

Picanto BA (2. facelift) BA

2009 - 2011 · 1 provedení

v provozu 840

STK 95,2 % · cena 50–55 tis.

Picanto TA TA

2011 - 2015 · 1 provedení

v provozu 1 026

STK 96,5 % · cena 80–85 tis.

Picanto TA (facelift) TA

2015 - 2017 · 1 provedení

v provozu 213

STK 96,3 % · cena 140–180 tis.

Picanto JA JA

2017 - 2020 · 1 provedení

v provozu 504

STK 97,3 % · cena 180–246 tis.

Picanto JA (facelift) JA

2020 - 2024 · 1 provedení

v provozu 563

STK 98,6 % · cena 273–290 tis.

Picanto JA (2. facelift)

2024 - dosud · 1 provedení

v provozu 491

cena 350–405 tis.

Picanto podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.

0,2 tis.
04
0,7 tis.
05
0,6 tis.
06
0,8 tis.
07
0,4 tis.
08
0,5 tis.
09
0,3 tis.
10
0,5 tis.
11
0,3 tis.
12
0,2 tis.
13
0,1 tis.
14
0,1 tis.
15
0,1 tis.
16
0,2 tis.
17
0,1 tis.
18
0,2 tis.
19
0,1 tis.
20
0,2 tis.
21
0,1 tis.
22
0,2 tis.
23
0,2 tis.
24
0,2 tis.
25
0,1 tis.
26

Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.

Jaký nájezd má obvykle Kia Picanto?

vzorek 9 275 vozů se známou historií nájezdu

Pro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 101 584 km; polovina vozů se pohybuje mezi 63 882–145 910 km.

4 let
15–44 · 24 tis. km
5 let
15–43 · 25 tis. km
6 let
20–57 · 36 tis. km
7 let
22–54 · 35 tis. km
8 let
28–72 · 43 tis. km
9 let
28–79 · 47 tis. km
10 let
32–83 · 54 tis. km

běžné rozpětí P25–P75 medián

Roční nájezd 6 883 km (medián)· podezřelé nájezdy 7,6 % vozů detail

Zobrazit jako tabulku
Stáří P25 Medián P75
4 let 15 tis. 24 tis. 44 tis.
5 let 15 tis. 25 tis. 43 tis.
6 let 20 tis. 36 tis. 57 tis.
7 let 22 tis. 35 tis. 54 tis.
8 let 28 tis. 43 tis. 72 tis.
9 let 28 tis. 47 tis. 79 tis.
10 let 32 tis. 54 tis. 83 tis.
11 let 32 tis. 54 tis. 87 tis.
12 let 43 tis. 65 tis. 90 tis.
13 let 51 tis. 81 tis. 110 tis.
14 let 49 tis. 74 tis. 111 tis.
15 let 54 tis. 82 tis. 119 tis.
16 let 56 tis. 89 tis. 128 tis.
17 let 62 tis. 93 tis. 133 tis.
18 let 72 tis. 103 tis. 144 tis.
19 let 81 tis. 112 tis. 152 tis.
20 let 90 tis. 123 tis. 167 tis.
21 let 98 tis. 136 tis. 173 tis.
22 let 109 tis. 145 tis. 179 tis.

Jak si Picanto vede na STK?

8 970 prvních prohlídek

Výsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. Picanto prochází o 1,4 bodu hůře než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je výfukový systém - netěsnost.

Nejčastější závady (podíl prohlídek)

Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.1

7,1 %
6,7 %

Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1

6,5 %
9,0 %

Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1

6,3 %
7,1 %

Zařízení k osvětlení zadní tabulky RZ - nesvítí některý světelný zdroj · 4.7.1.2.1

5,7 %
3,0 %

Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.2

5,4 %
5,5 %

Picantosrovnatelné vozy

Závažnost zjištěných závad

A · 46 % B · 44 % C · 8 %

A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 1,4 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto

Úspěšnost první STK podle stáří

4 let 96,1 % srovnatelné 97,4 %
8 let 91,9 % srovnatelné 92,2 %
12 let 83,7 % srovnatelné 88,9 %
16 let 82,9 % srovnatelné 86,7 %
18 let 75,6 % srovnatelné 85,6 %

Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.

Složení modelu

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Benzín 98,0 %
Nafta 1,2 %
LPG 0,8 %
Pohon 4×4
0,1 %

Kolik stojí ojetá Kia Picanto?

162 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026

Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 250 000 Kč.

BA
19–35 · 35 tis. Kč
BA (2. facelift)
50–55 · 50 tis. Kč
TA
87–105 · 100 tis. Kč
TA (facelift)
140–180 · 159 tis. Kč
JA
160–202 · 198 tis. Kč
JA (facelift)
231–273 · 260 tis. Kč
JA (2. facelift)
362–407 · 385 tis. Kč

běžné rozpětí P25–P75 medián

Typický inzerát 2026 · 35 tis. km · benzín ·doba prodeje 17 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 24 % (průměrně o 0 %)

Na co si dát pozor při koupi Picanto?

unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

7,6 % vozů

dovozy6,8 %
česká auta7,7 %

Podíl dovozů

14,1 %

Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.

Přežití modelu

76 % po 15 letech

Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %

Srovnání rizik napříč modely

Časté dotazy k Picanto

Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.

V datech registru je 6 461 provozovaných vozů Kia Picanto.

Vyhlédli jste si konkrétní vůz Kia Picanto?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
  • Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
  • STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
  • Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.