Hyundai Trajet
Data pro výběr ojeté Hyundai Trajet: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.
- V provozu
- 104
- 0,0 % vozů značky Hyundai
- Medián stáří
- 22 let
- podle první registrace
- Úspěšnost STK
- 89,0 %
- první pravidelná STK
- Cena na trhu
- –
- málo čerstvých inzerátů
Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026
Jaké verze modelu Trajet existují?
Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.
Trajet podle roku první registrace
vozy v provozu · 14. 8. 2026Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.
Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.
Jaký nájezd má obvykle Hyundai Trajet?
vzorek 891 vozů se známou historií nájezduPro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 229 965 km; polovina vozů se pohybuje mezi 186 770–275 857 km.
běžné rozpětí P25–P75 medián
podezřelé nájezdy 15,7 % vozů detail
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | P25 | Medián | P75 |
|---|---|---|---|
| 19 let | 193 tis. | 234 tis. | 269 tis. |
| 20 let | 202 tis. | 237 tis. | 296 tis. |
| 21 let | 198 tis. | 247 tis. | 289 tis. |
| 22 let | 192 tis. | 229 tis. | 279 tis. |
| 23 let | 182 tis. | 223 tis. | 264 tis. |
| 24 let | 182 tis. | 222 tis. | 276 tis. |
| 25 let | 185 tis. | 223 tis. | 266 tis. |
| 26 let | 178 tis. | 202 tis. | 261 tis. |
Jak si Trajet vede na STK?
878 prvních prohlídekVýsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. Trajet prochází o 3,3 bodu hůře než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic).
Nejčastější závady (podíl prohlídek)
Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1
Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1
Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.1
Rejdový čep - radiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.2.2
Rejdový čep - axiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.3.2
Trajetsrovnatelné vozy
Závažnost zjištěných závad
A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 2,8 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto
Úspěšnost první STK podle stáří
Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.
Složení modelu
podíl vozů v provozuPaliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.
Na co si dát pozor při koupi Trajet?
unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026Podezření na stočený tachometr
15,7 % vozů
Podíl dovozů
36,2 %
Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.
Přežití modelu
–
Pro tento model zatím nemáme dostatek dat o vyřazení z provozu.
Časté dotazy k Trajet
Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.
Vyhlédli jste si konkrétní vůz Hyundai Trajet?
Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.
Metodika stránky
- Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
- Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
- STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
- Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.