Hyundai I10

Data pro výběr ojeté Hyundai I10: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

V provozu
9 494
4,1 % vozů značky Hyundai
Medián stáří
9 let
podle první registrace
Úspěšnost STK
95,8 %
první pravidelná STK
Cena na trhu
140 tis. Kč
medián z 227 inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Jaké verze modelu I10 existují?

Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.

I 2008–2010
I (facelift) 2011–2013
II 2013–2016
II (facelift) 2017–2019
III 2020–2023
III (facelift) 2023–2025

I10 I PA

2008 - 2010 · 1 provedení

v provozu 1 887

STK 95,4 % · cena 44–70 tis.

I10 I (facelift) PA

2011 - 2013 · 1 provedení

v provozu 303

STK 96,1 % · cena 69–79 tis.

I10 II IA

2013 - 2016 · 1 provedení

v provozu 1 982

STK 95,5 % · cena 100–129 tis.

I10 II (facelift) IA

2017 - 2019 · 1 provedení

v provozu 2 160

STK 96,2 % · cena 135–150 tis.

I10 III AC3

2020 - 2023 · 1 provedení

v provozu 1 398

STK 97,5 % · cena 200–269 tis.

I10 III (facelift) AC3

2023 - 2025 · 1 provedení

v provozu 1 707

cena 300–370 tis.

I10 podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.

0,4 tis.
08
0,9 tis.
09
0,6 tis.
10
0,2 tis.
11
0,1 tis.
12
0,1 tis.
13
0,5 tis.
14
0,8 tis.
15
0,6 tis.
16
1,1 tis.
17
0,6 tis.
18
0,5 tis.
19
0,3 tis.
20
0,6 tis.
21
0,5 tis.
22
0,6 tis.
23
0,6 tis.
24
0,6 tis.
25

Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.

Jaký nájezd má obvykle Hyundai I10?

vzorek 10 446 vozů se známou historií nájezdu

Pro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 62 154 km; polovina vozů se pohybuje mezi 35 035–101 665 km.

4 let
16–43 · 24 tis. km
5 let
17–48 · 27 tis. km
6 let
18–51 · 30 tis. km
7 let
20–55 · 34 tis. km
8 let
23–57 · 35 tis. km
9 let
31–81 · 51 tis. km
10 let
35–90 · 58 tis. km

běžné rozpětí P25–P75 medián

Roční nájezd 6 435 km (medián)· podezřelé nájezdy 6,2 % vozů detail

Zobrazit jako tabulku
Stáří P25 Medián P75
4 let 16 tis. 24 tis. 43 tis.
5 let 17 tis. 27 tis. 48 tis.
6 let 18 tis. 30 tis. 51 tis.
7 let 20 tis. 34 tis. 55 tis.
8 let 23 tis. 35 tis. 57 tis.
9 let 31 tis. 51 tis. 81 tis.
10 let 35 tis. 58 tis. 90 tis.
11 let 40 tis. 63 tis. 93 tis.
12 let 47 tis. 76 tis. 110 tis.
13 let 59 tis. 88 tis. 117 tis.
14 let 52 tis. 95 tis. 129 tis.
15 let 59 tis. 93 tis. 134 tis.
16 let 55 tis. 86 tis. 122 tis.
17 let 64 tis. 95 tis. 132 tis.
18 let 70 tis. 102 tis. 136 tis.

Jak si I10 vede na STK?

9 876 prvních prohlídek

Výsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. I10 prochází o 0,9 bodu hůře než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je brzdový kotouč zkorodovaný, poškozený do 1/5 šířky a do 1,5 mm.

Nejčastější závady (podíl prohlídek)

Brzdový kotouč zkorodovaný, poškozený do 1/5 šířky a do 1,5 mm · 1.1.14.1.1

6,9 %
2,1 %

Systém zavěšení kol - koroze · 5.3.3.2.1

2,2 %
1,5 %

Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1

1,9 %
4,1 %

Rám - koroze · 6.1.1.3.1

1,7 %
0,7 %

Zařízení k osvětlení zadní tabulky RZ - nesvítí některý světelný zdroj · 4.7.1.2.1

1,6 %
2,5 %

I10srovnatelné vozy

Závažnost zjištěných závad

A · 78 % B · 19 % C · 2 %

A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 0,7 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto

Úspěšnost první STK podle stáří

4 let 96,1 % srovnatelné 97,4 %
8 let 96,4 % srovnatelné 92,2 %
12 let 92,2 % srovnatelné 88,9 %
15 let 90,3 % srovnatelné 87,1 %

Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.

Složení modelu

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Benzín 98,5 %
LPG 1,4 %
Nafta 0,2 %
Pohon 4×4
0,1 %

Kolik stojí ojetá Hyundai I10?

227 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026

Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 140 000 Kč.

I
46–63 · 54 tis. Kč
I (facelift)
69–79 · 70 tis. Kč
II
95–137 · 120 tis. Kč
II (facelift)
137–147 · 142 tis. Kč
III
199–244 · 230 tis. Kč
III (facelift)
318–367 · 326 tis. Kč

běžné rozpětí P25–P75 medián

Typický inzerát 2021 · 74 tis. km · benzín ·doba prodeje 21 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 20 % (průměrně o 0 %)

Na co si dát pozor při koupi I10?

unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

6,2 % vozů

dovozy4,2 %
česká auta6,4 %

Podíl dovozů

9,8 %

Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.

Přežití modelu

75 % po 15 letech

Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %

Srovnání rizik napříč modely

Časté dotazy k I10

Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.

V datech registru je 9 494 provozovaných vozů Hyundai I10.

Vyhlédli jste si konkrétní vůz Hyundai I10?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
  • Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
  • STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
  • Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.