BMW X5
Data pro výběr ojeté BMW X5: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.
- V provozu
- 14 928
- 11,5 % vozů značky BMW
- Medián stáří
- 8 let
- podle první registrace
- Úspěšnost STK
- 95,3 %
- první pravidelná STK
- Cena na trhu
- 1 679 tis. Kč
- medián z 1 306 inzerátů
Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026
Jaké verze modelu X5 existují?
Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.
X5 E53 X53
2000 - 2003 · 1 provedení
v provozu 343
STK 92,2 %
X5 E53 (facelift) X53
2003 - 2006 · 1 provedení
v provozu 1 452
STK 92,2 % · cena 145–449 tis.
X5 E70 X70
2007 - 2013 · 2 provedení
v provozu 1 499
STK 95,8 % · cena 145–199 tis.
X5 E70 (facelift) X5
2010 - 2013 · 2 provedení
v provozu 1 018
STK 96,1 % · cena 220–359 tis.
X5 F15/F85 X5
2013 - 2018 · 3 provedení
v provozu 2 761
STK 96,3 % · cena 350–549 tis.
X5 G05/F95 G5X
2018 - 2023 · 3 provedení
v provozu 4 040
STK 97,5 % · cena 1 080–1 359 tis.
X5 G05/F95 (facelift) G5X
2023 - 2026 · 3 provedení
v provozu 3 316
cena 1 700–1 960 tis.
X5 G65/G95
2026 - dosud · 2 provedení
v provozu 499
cena 2 419–2 819 tis.
X5 podle roku první registrace
vozy v provozu · 14. 8. 2026Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.
Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.
Jaký nájezd má obvykle BMW X5?
vzorek 19 627 vozů se známou historií nájezduPro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 218 289 km; polovina vozů se pohybuje mezi 134 568–298 980 km.
běžné rozpětí P25–P75 medián
Roční nájezd 18 364 km (medián)· nafta vs. benzín v 10 letech 172 vs. 143 tis. km· podezřelé nájezdy 11,5 % vozů detail
Zobrazit jako tabulku
| Stáří | P25 | Medián | P75 |
|---|---|---|---|
| 3 let | 23 tis. | 38 tis. | 63 tis. |
| 4 let | 53 tis. | 76 tis. | 101 tis. |
| 5 let | 58 tis. | 80 tis. | 106 tis. |
| 6 let | 73 tis. | 96 tis. | 127 tis. |
| 7 let | 88 tis. | 115 tis. | 149 tis. |
| 8 let | 95 tis. | 127 tis. | 164 tis. |
| 9 let | 111 tis. | 152 tis. | 193 tis. |
| 10 let | 130 tis. | 170 tis. | 211 tis. |
| 11 let | 147 tis. | 187 tis. | 233 tis. |
| 12 let | 156 tis. | 202 tis. | 248 tis. |
| 13 let | 164 tis. | 215 tis. | 265 tis. |
| 14 let | 177 tis. | 232 tis. | 284 tis. |
| 15 let | 197 tis. | 248 tis. | 296 tis. |
| 16 let | 201 tis. | 254 tis. | 304 tis. |
| 17 let | 205 tis. | 265 tis. | 320 tis. |
| 18 let | 222 tis. | 280 tis. | 338 tis. |
| 19 let | 218 tis. | 280 tis. | 348 tis. |
| 20 let | 237 tis. | 290 tis. | 341 tis. |
| 21 let | 250 tis. | 308 tis. | 364 tis. |
| 22 let | 254 tis. | 311 tis. | 370 tis. |
| 23 let | 257 tis. | 307 tis. | 358 tis. |
| 24 let | 261 tis. | 313 tis. | 367 tis. |
| 25 let | 254 tis. | 300 tis. | 356 tis. |
| 26 let | 251 tis. | 298 tis. | 339 tis. |
Jak si X5 vede na STK?
17 223 prvních prohlídekVýsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. X5 prochází o 0,4 bodu lépe než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic).
Nejčastější závady (podíl prohlídek)
Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1
Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1
Čep nápravy - stav spoje, upevnění · 5.1.2.4.1
Rejdový čep - radiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.2.2
Rejdový čep - axiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.3.2
X5srovnatelné vozy
Závažnost zjištěných závad
A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 2,3 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto
Úspěšnost první STK podle stáří
| 4 let | 96,8 % | srovnatelné 96,3 % |
| 8 let | 93,2 % | srovnatelné 92,0 % |
| 12 let | 91,1 % | srovnatelné 91,5 % |
| 16 let | 91,3 % | srovnatelné 90,3 % |
| 20+ let | 88,2 % | srovnatelné 88,9 % |
Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.
Složení modelu
podíl vozů v provozuPaliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.
Kolik stojí ojetá BMW X5?
1 306 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 1 679 000 Kč.
běžné rozpětí P25–P75 medián
Typický inzerát 2025 · 70 tis. km · nafta ·doba prodeje 23 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 22 % (průměrně o 0 %)
Na co si dát pozor při koupi X5?
unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026Podezření na stočený tachometr
11,5 % vozů
Podíl dovozů
38,3 %
Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.
Přežití modelu
53 % po 15 letech
Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %
Časté dotazy k X5
Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.
Vyhlédli jste si konkrétní vůz BMW X5?
Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.
Metodika stránky
- Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
- Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
- STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
- Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.