BMW X5

Data pro výběr ojeté BMW X5: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

V provozu
14 928
11,5 % vozů značky BMW
Medián stáří
8 let
podle první registrace
Úspěšnost STK
95,3 %
první pravidelná STK
Cena na trhu
1 679 tis. Kč
medián z 1 306 inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Jaké verze modelu X5 existují?

Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.

E53 2000–2003
E53 (facelift) 2003–2006
E70 2007–2013
E70 (facelift) 2010–2013
F15/F85 2013–2018
G05/F95 2018–2023
G05/F95 (facelift) 2023–2026
G65/G95 2026–

X5 podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.

0,0 tis.
00
0,1 tis.
01
0,2 tis.
02
0,3 tis.
03
0,4 tis.
04
0,4 tis.
05
0,3 tis.
06
0,4 tis.
07
0,5 tis.
08
0,6 tis.
09
0,4 tis.
10
0,4 tis.
11
0,2 tis.
12
0,3 tis.
13
0,6 tis.
14
0,7 tis.
15
0,5 tis.
16
0,7 tis.
17
0,4 tis.
18
1,1 tis.
19
0,5 tis.
20
0,9 tis.
21
1,2 tis.
22
1,2 tis.
23
1,1 tis.
24
1,0 tis.
25
0,5 tis.
26

Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.

Jaký nájezd má obvykle BMW X5?

vzorek 19 627 vozů se známou historií nájezdu

Pro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 218 289 km; polovina vozů se pohybuje mezi 134 568–298 980 km.

3 let
23–63 · 38 tis. km
4 let
53–101 · 76 tis. km
5 let
58–106 · 80 tis. km
6 let
73–127 · 96 tis. km
7 let
88–149 · 115 tis. km
8 let
95–164 · 127 tis. km
9 let
111–193 · 152 tis. km

běžné rozpětí P25–P75 medián

Roční nájezd 18 364 km (medián)· nafta vs. benzín v 10 letech 172 vs. 143 tis. km· podezřelé nájezdy 11,5 % vozů detail

Zobrazit jako tabulku
Stáří P25 Medián P75
3 let 23 tis. 38 tis. 63 tis.
4 let 53 tis. 76 tis. 101 tis.
5 let 58 tis. 80 tis. 106 tis.
6 let 73 tis. 96 tis. 127 tis.
7 let 88 tis. 115 tis. 149 tis.
8 let 95 tis. 127 tis. 164 tis.
9 let 111 tis. 152 tis. 193 tis.
10 let 130 tis. 170 tis. 211 tis.
11 let 147 tis. 187 tis. 233 tis.
12 let 156 tis. 202 tis. 248 tis.
13 let 164 tis. 215 tis. 265 tis.
14 let 177 tis. 232 tis. 284 tis.
15 let 197 tis. 248 tis. 296 tis.
16 let 201 tis. 254 tis. 304 tis.
17 let 205 tis. 265 tis. 320 tis.
18 let 222 tis. 280 tis. 338 tis.
19 let 218 tis. 280 tis. 348 tis.
20 let 237 tis. 290 tis. 341 tis.
21 let 250 tis. 308 tis. 364 tis.
22 let 254 tis. 311 tis. 370 tis.
23 let 257 tis. 307 tis. 358 tis.
24 let 261 tis. 313 tis. 367 tis.
25 let 254 tis. 300 tis. 356 tis.
26 let 251 tis. 298 tis. 339 tis.

Jak si X5 vede na STK?

17 223 prvních prohlídek

Výsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. X5 prochází o 0,4 bodu lépe než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic).

Nejčastější závady (podíl prohlídek)

Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1

4,4 %
8,4 %

Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1

3,7 %
9,1 %

Čep nápravy - stav spoje, upevnění · 5.1.2.4.1

2,8 %
3,9 %

Rejdový čep - radiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.2.2

2,8 %
3,9 %

Rejdový čep - axiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.3.2

2,8 %
3,9 %

X5srovnatelné vozy

Závažnost zjištěných závad

A · 47 % B · 39 % C · 12 %

A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 2,3 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto

Úspěšnost první STK podle stáří

4 let 96,8 % srovnatelné 96,3 %
8 let 93,2 % srovnatelné 92,0 %
12 let 91,1 % srovnatelné 91,5 %
16 let 91,3 % srovnatelné 90,3 %
20+ let 88,2 % srovnatelné 88,9 %

Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.

Složení modelu

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Nafta 79,0 %
Benzín 20,9 %
LPG 0,1 %
Pohon 4×4
99,8 %

Kolik stojí ojetá BMW X5?

1 306 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026

Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 1 679 000 Kč.

E53 (facelift)
118–212 · 139 tis. Kč
E70
145–207 · 185 tis. Kč
E70 (facelift)
240–333 · 267 tis. Kč
F15/F85
399–538 · 474 tis. Kč
G05/F95
899–1 193 · 1 023 tis. Kč
G05/F95 (facelift)
1 720–2 013 · 1 892 tis. Kč
G65/G95
2 419–2 819 · 2 580 tis. Kč

běžné rozpětí P25–P75 medián

Typický inzerát 2025 · 70 tis. km · nafta ·doba prodeje 23 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 22 % (průměrně o 0 %)

Na co si dát pozor při koupi X5?

unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

11,5 % vozů

dovozy11,8 %
česká auta11,3 %

Podíl dovozů

38,3 %

Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.

Přežití modelu

53 % po 15 letech

Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %

Srovnání rizik napříč modely

Časté dotazy k X5

Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.

V datech registru je 14 928 provozovaných vozů BMW X5.

Vyhlédli jste si konkrétní vůz BMW X5?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
  • Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
  • STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
  • Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.