BMW Řada 6

Data pro výběr ojeté BMW Řada 6: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

V provozu
1 491
1,2 % vozů značky BMW
Medián stáří
14 let
podle první registrace
Úspěšnost STK
97,0 %
první pravidelná STK
Cena na trhu
–
málo čerstvých inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Jaké verze modelu Řada 6 existují?

Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.

E24 1975–1982
E24 (facelift) 1982–1987
E24 (2. facelift) 1987–1989
E63/E64 2003–2007
E63/E64 (facelift) 2005–2010
F06/F12/F13 2011–2014
F06/F12/F13 (facelift) 2015–2018

Řada 6 E24 6CS

1975 - 1982 · 1 provedení

v provozu 11

STK 95,5 %

Řada 6 E24 (facelift) 6 CS/1

1982 - 1987 · 1 provedení

v provozu 24

STK 95,9 %

Řada 6 E24 (2. facelift) 6

1987 - 1989 · 1 provedení

v provozu 11

STK 100,0 %

Řada 6 E63/E64 663C

2003 - 2007 · 2 provedení

v provozu 95

STK 95,2 %

Řada 6 E63/E64 (facelift) 663C

2005 - 2010 · 4 provedení

v provozu 304

STK 96,9 %

Řada 6 F06/F12/F13 6C

2011 - 2014 · 6 provedení

v provozu 237

STK 97,7 % · cena 759–1 400 tis.

Řada 6 F06/F12/F13 (facelift) G6GT

2015 - 2018 · 6 provedení

v provozu 387

STK 97,4 %

Řada 6 podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.

0,0 tis.
75
0,0 tis.
76
0,0 tis.
77
0,0 tis.
78
0,0 tis.
79
0,0 tis.
80
0,0 tis.
81
0,0 tis.
82
0,0 tis.
83
0,0 tis.
84
0,0 tis.
85
0,0 tis.
86
0,0 tis.
87
0,0 tis.
88
0,0 tis.
89
0,0 tis.
90
0,0 tis.
91
0,0 tis.
92
0,0 tis.
93
0,0 tis.
94
0,0 tis.
95
0,0 tis.
96
0,0 tis.
97
0,0 tis.
98
0,0 tis.
99
0,0 tis.
00
0,0 tis.
01
0,0 tis.
02
0,0 tis.
03
0,1 tis.
04
0,1 tis.
05
0,1 tis.
06
0,1 tis.
07
0,0 tis.
08
0,0 tis.
09
0,0 tis.
10
0,0 tis.
11
0,1 tis.
12
0,1 tis.
13
0,1 tis.
14
0,1 tis.
15
0,0 tis.
16
0,1 tis.
17
0,2 tis.
18

Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.

Jaký nájezd má obvykle BMW Řada 6?

vzorek 2 752 vozů se známou historií nájezdu

Pro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 143 549 km; polovina vozů se pohybuje mezi 94 795–205 520 km.

8 let
103–177 · 135 tis. km
9 let
82–162 · 128 tis. km
10 let
83–186 · 133 tis. km
11 let
94–186 · 133 tis. km
12 let
98–204 · 147 tis. km
13 let
94–205 · 137 tis. km
14 let
81–196 · 138 tis. km

běžné rozpětí P25–P75 medián

Roční nájezd 4 744 km (medián)· nafta vs. benzín v 10 letech 160 vs. 83 tis. km· podezřelé nájezdy 10,9 % vozů detail

Zobrazit jako tabulku
Stáří P25 Medián P75
8 let 103 tis. 135 tis. 177 tis.
9 let 82 tis. 128 tis. 162 tis.
10 let 83 tis. 133 tis. 186 tis.
11 let 94 tis. 133 tis. 186 tis.
12 let 98 tis. 147 tis. 204 tis.
13 let 94 tis. 137 tis. 205 tis.
14 let 81 tis. 138 tis. 196 tis.
15 let 76 tis. 110 tis. 174 tis.
17 let 99 tis. 185 tis. 246 tis.
18 let 101 tis. 149 tis. 231 tis.
19 let 89 tis. 139 tis. 219 tis.
20 let 123 tis. 179 tis. 234 tis.
21 let 122 tis. 181 tis. 235 tis.
22 let 144 tis. 203 tis. 252 tis.

Jak si Řada 6 vede na STK?

2 349 prvních prohlídek

Výsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. Řada 6 prochází o 2,5 bodu lépe než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic).

Nejčastější závady (podíl prohlídek)

Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1

2,3 %
14,4 %

Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.1

2,0 %
9,3 %

Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1

1,7 %
12,3 %

Náprava - netěsnost · 5.1.1.5.1

1,7 %
2,7 %

Zasklení – poškození · 3.2.1.2

1,3 %
1,3 %

Řada 6srovnatelné vozy

Závažnost zjištěných závad

A · 50 % B · 39 % C · 8 %

A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 2,5 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto

Úspěšnost první STK podle stáří

8 let 92,9 % srovnatelné 92,3 %
12 let 96,7 % srovnatelné 89,2 %
16 let 89,5 % srovnatelné 86,8 %
18 let 97,0 % srovnatelné 85,6 %

Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.

Složení modelu

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Benzín 68,0 %
Nafta 32,0 %
Pohon 4×4
42,4 %

Na co si dát pozor při koupi Řada 6?

unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

10,9 % vozů

dovozy8,0 %
česká auta14,0 %

Podíl dovozů

50,9 %

Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.

Přežití modelu

–

Pro tento model zatím nemáme dostatek dat o vyřazení z provozu.

Srovnání rizik napříč modely

Časté dotazy k Řada 6

Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.

V datech registru je 1 491 provozovaných vozů BMW Řada 6.

Vyhlédli jste si konkrétní vůz BMW Řada 6?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
  • Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
  • STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
  • Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.