BMW Řada 5

Data pro výběr ojeté BMW Řada 5: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

V provozu
23 011
17,8 % vozů značky BMW
Medián stáří
14 let
podle první registrace
Úspěšnost STK
93,9 %
první pravidelná STK
Cena na trhu
929 tis. Kč
medián z 1 029 inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Jaké verze modelu Řada 5 existují?

Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.

E12 1972–1976
E12 (facelift) 1976–1981
E28/E28S 1981–1987
E34/E34S/E345S 1988–1996
E39 1995–2000
E39/E39S (facelift) 1999–2004
E60/E61 2003–2007
E60/E61 (facelift) 2007–2010
F07/F10/F10M/F11 2009–2013
F07/F10/F10M/F11 (facelift) 2013–2017
G30/G31/F90 2017–2020
G30/G31/F90 (facelift) 2020–2024
G60/G61/G90/G99 2023–

Řada 5 E12 5

1972 - 1976 · 1 provedení

v provozu 5

STK 100,0 %

Řada 5 E12 (facelift) 5

1976 - 1981 · 1 provedení

v provozu 9

STK 95,8 %

Řada 5 E28/E28S 5/1

1981 - 1987 · 2 provedení

v provozu 47

STK 82,0 %

Řada 5 E34/E34S/E345S 5/H

1988 - 1996 · 4 provedení

v provozu 177

STK 89,8 %

Řada 5 E39 5/D

1995 - 2000 · 2 provedení

v provozu 538

STK 88,8 %

Řada 5 E39/E39S (facelift) 5/D

1999 - 2004 · 3 provedení

v provozu 1 588

STK 91,2 % · cena 43–200 tis.

Řada 5 E60/E61 560L

2003 - 2007 · 3 provedení

v provozu 3 699

STK 93,6 % · cena 95–190 tis.

Řada 5 E60/E61 (facelift) 560L

2007 - 2010 · 4 provedení

v provozu 1 948

STK 95,3 % · cena 125–779 tis.

Řada 5 F07/F10/F10M/F11 5L

2009 - 2013 · 6 provedení

v provozu 3 800

STK 96,0 % · cena 200–255 tis.

Řada 5 F07/F10/F10M/F11 (facelift) 5K

2013 - 2017 · 6 provedení

v provozu 3 014

STK 96,1 % · cena 240–318 tis.

Řada 5 G30/G31/F90 G5L

2017 - 2020 · 5 provedení

v provozu 3 433

STK 97,4 % · cena 470–690 tis.

Řada 5 G30/G31/F90 (facelift) G5K

2020 - 2024 · 5 provedení

v provozu 2 073

STK 97,4 % · cena 719–1 199 tis.

Řada 5 G60/G61/G90/G99

2023 - dosud · 4 provedení

v provozu 2 678

STK 100,0 % · cena 1 349–1 646 tis.

Řada 5 podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.

0,0 tis.
72
0,0 tis.
73
0,0 tis.
74
0,0 tis.
75
0,0 tis.
76
0,0 tis.
77
0,0 tis.
78
0,0 tis.
79
0,0 tis.
80
0,0 tis.
81
0,0 tis.
82
0,0 tis.
83
0,0 tis.
84
0,0 tis.
85
0,0 tis.
86
0,0 tis.
87
0,0 tis.
88
0,0 tis.
89
0,0 tis.
90
0,0 tis.
91
0,0 tis.
92
0,0 tis.
93
0,0 tis.
94
0,0 tis.
95
0,1 tis.
96
0,2 tis.
97
0,2 tis.
98
0,3 tis.
99
0,4 tis.
00
0,4 tis.
01
0,5 tis.
02
0,6 tis.
03
1,0 tis.
04
1,2 tis.
05
1,0 tis.
06
1,1 tis.
07
0,9 tis.
08
0,7 tis.
09
0,9 tis.
10
1,3 tis.
11
0,9 tis.
12
0,9 tis.
13
0,7 tis.
14
0,9 tis.
15
0,5 tis.
16
1,5 tis.
17
1,0 tis.
18
1,0 tis.
19
0,4 tis.
20
0,9 tis.
21
0,8 tis.
22
0,7 tis.
23
0,7 tis.
24
0,8 tis.
25
0,4 tis.
26

Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.

Jaký nájezd má obvykle BMW Řada 5?

vzorek 44 102 vozů se známou historií nájezdu

Pro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 270 293 km; polovina vozů se pohybuje mezi 193 340–338 834 km.

2 let
20–45 · 26 tis. km
3 let
30–69 · 42 tis. km
4 let
55–111 · 81 tis. km
5 let
64–120 · 89 tis. km
6 let
69–135 · 97 tis. km
7 let
90–165 · 123 tis. km
8 let
103–185 · 142 tis. km

běžné rozpětí P25–P75 medián

Roční nájezd 16 745 km (medián)· nafta vs. benzín v 10 letech 179 vs. 124 tis. km· podezřelé nájezdy 17,1 % vozů detail

Zobrazit jako tabulku
Stáří P25 Medián P75
2 let 20 tis. 26 tis. 45 tis.
3 let 30 tis. 42 tis. 69 tis.
4 let 55 tis. 81 tis. 111 tis.
5 let 64 tis. 89 tis. 120 tis.
6 let 69 tis. 97 tis. 135 tis.
7 let 90 tis. 123 tis. 165 tis.
8 let 103 tis. 142 tis. 185 tis.
9 let 122 tis. 160 tis. 201 tis.
10 let 135 tis. 177 tis. 226 tis.
11 let 148 tis. 199 tis. 249 tis.
12 let 176 tis. 223 tis. 268 tis.
13 let 178 tis. 229 tis. 282 tis.
14 let 190 tis. 244 tis. 295 tis.
15 let 219 tis. 273 tis. 322 tis.
16 let 220 tis. 271 tis. 326 tis.
17 let 237 tis. 291 tis. 348 tis.
18 let 240 tis. 297 tis. 350 tis.
19 let 248 tis. 304 tis. 358 tis.
20 let 254 tis. 316 tis. 371 tis.
21 let 262 tis. 319 tis. 376 tis.
22 let 265 tis. 320 tis. 375 tis.
23 let 272 tis. 324 tis. 375 tis.
24 let 273 tis. 329 tis. 389 tis.
25 let 270 tis. 324 tis. 386 tis.
26 let 263 tis. 319 tis. 385 tis.
27 let 255 tis. 307 tis. 371 tis.
28 let 251 tis. 300 tis. 352 tis.
29 let 254 tis. 301 tis. 358 tis.
30 let 250 tis. 294 tis. 357 tis.

Jak si Řada 5 vede na STK?

39 555 prvních prohlídek

Výsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. Řada 5 prochází o 1,4 bodu lépe než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze.

Nejčastější závady (podíl prohlídek)

Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1

13,4 %
23,8 %

Únik kapalin (chladící kapalina, činidlo katalytické redukce, aditivum zachycovače částic) · 8.4.1.1.1

13,4 %
22,6 %

Výfukový systém - netěsnost · 6.1.2.1.1

8,2 %
13,8 %

Čep nápravy - stav spoje, upevnění · 5.1.2.4.1

7,3 %
11,0 %

Rejdový čep - axiální vůle ohrožující bezpečnost · 5.1.2.3.2

7,3 %
11,0 %

Řada 5srovnatelné vozy

Závažnost zjištěných závad

A · 47 % B · 38 % C · 12 %

A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 3,2 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto

Úspěšnost první STK podle stáří

4 let 97,1 % srovnatelné 96,9 %
8 let 94,1 % srovnatelné 92,3 %
12 let 90,5 % srovnatelné 89,5 %
16 let 92,1 % srovnatelné 88,0 %
20+ let 91,1 % srovnatelné 86,6 %

Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.

Složení modelu

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Nafta 80,6 %
Benzín 18,9 %
LPG 0,5 %
Pohon 4×4
51,1 %

Kolik stojí ojetá BMW Řada 5?

1 029 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026

Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 929 000 Kč.

E39/E39S (facelift)
43–200 · 180 tis. Kč
E60/E61
86–162 · 109 tis. Kč
E60/E61 (facelift)
107–475 · 162 tis. Kč
F07/F10/F10M/F11
159–233 · 210 tis. Kč
F07/F10/F10M/F11 (facelift)
242–359 · 285 tis. Kč
G30/G31/F90
460–656 · 569 tis. Kč
G30/G31/F90 (facelift)
736–1 183 · 926 tis. Kč
G60/G61/G90/G99
1 524–2 046 · 1 654 tis. Kč

běžné rozpětí P25–P75 medián

Typický inzerát 2025 · 99 tis. km · nafta ·doba prodeje 23 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 28 % (průměrně o 0 %)

Na co si dát pozor při koupi Řada 5?

unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

17,1 % vozů

dovozy14,2 %
česká auta20,9 %

Podíl dovozů

57,4 %

Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.

Přežití modelu

49 % po 15 letech

Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %

Srovnání rizik napříč modely

Časté dotazy k Řada 5

Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.

V datech registru je 23 011 provozovaných vozů BMW Řada 5.

Vyhlédli jste si konkrétní vůz BMW Řada 5?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
  • Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
  • STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
  • Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.