BMW Řada 1

Data pro výběr ojeté BMW Řada 1: obvyklý nájezd podle stáří, STK ve srovnání s podobnými vozy, tržní ceny a jednotlivé verze modelu. Metriky zobrazujeme jen při dostatečném vzorku; stav konkrétního vozu vždy ověřte samostatně.

V provozu
7 602
5,9 % vozů značky BMW
Medián stáří
17 let
podle první registrace
Úspěšnost STK
95,3 %
první pravidelná STK
Cena na trhu
229 tis. Kč
medián z 287 inzerátů

Registr vozidel ČR · záznamy STK · inzerce · data k 14. 8. 2026

Jaké verze modelu Řada 1 existují?

Závady, motory i ceny jdou po konstrukci, ne po letopočtu. Vyberte verzi; každá má vlastní profil s motorizacemi a daty podle ročníku.

E87 2004–2007
E81/E87/E82/E88 (facelift) 2007–2012
F20/F21 2011–2015
E82/E88 (2. facelift) 2011–2013
F20/F21 (facelift) 2015–2017
F20/F21 (2. facelift) 2017–2019
F40 2019–2024
F70 2024–

Řada 1 E87 187

2004 - 2007 · 1 provedení

v provozu 2 029

STK 94,6 % · cena 49–90 tis.

Řada 1 E81/E87/E82/E88 (facelift) 187

2007 - 2012 · 3 provedení

v provozu 2 493

STK 95,0 % · cena 80–130 tis.

Řada 1 F20/F21

2011 - 2015 · 2 provedení

v provozu 0

Řada 1 E82/E88 (2. facelift) 1K4

2011 - 2013 · 3 provedení

v provozu 1 127

STK 95,2 % · cena 129–190 tis.

Řada 1 F20/F21 (facelift) 1K4

2015 - 2017 · 2 provedení

v provozu 480

STK 96,3 % · cena 218–288 tis.

Řada 1 F20/F21 (2. facelift) 1K4

2017 - 2019 · 2 provedení

v provozu 395

STK 97,4 % · cena 220–319 tis.

Řada 1 F40 F1H

2019 - 2024 · 2 provedení

v provozu 635

STK 98,9 % · cena 420–499 tis.

Řada 1 F70

2024 - dosud · 2 provedení

v provozu 218

cena 799–829 tis.

Řada 1 podle roku první registrace

vozy v provozu · 14. 8. 2026

Rozložení provozovaných vozů podle roku první registrace.

0,3 tis.
04
0,9 tis.
05
0,9 tis.
06
0,7 tis.
07
0,7 tis.
08
0,7 tis.
09
0,4 tis.
10
0,3 tis.
11
0,4 tis.
12
0,4 tis.
13
0,2 tis.
14
0,3 tis.
15
0,2 tis.
16
0,2 tis.
17
0,2 tis.
18
0,2 tis.
19
0,1 tis.
20
0,2 tis.
21
0,1 tis.
22
0,1 tis.
23
0,1 tis.
24
0,1 tis.
25
0,0 tis.
26

Podržením ukazatele nad sloupcem zobrazíte přesnou hodnotu.

Jaký nájezd má obvykle BMW Řada 1?

vzorek 12 223 vozů se známou historií nájezdu

Pro porovnání konkrétního inzerátu použijte řádek odpovídající stáří vozu. Medián celého vzorku je 202 704 km; polovina vozů se pohybuje mezi 142 627–259 318 km.

4 let
28–63 · 41 tis. km
5 let
41–76 · 58 tis. km
6 let
41–91 · 65 tis. km
7 let
57–117 · 82 tis. km
8 let
61–131 · 91 tis. km
9 let
74–147 · 102 tis. km
10 let
90–156 · 120 tis. km

běžné rozpětí P25–P75 medián

Roční nájezd 18 258 km (medián)· nafta vs. benzín v 10 letech 138 vs. 105 tis. km· podezřelé nájezdy 7,1 % vozů detail

Zobrazit jako tabulku
Stáří P25 Medián P75
4 let 28 tis. 41 tis. 63 tis.
5 let 41 tis. 58 tis. 76 tis.
6 let 41 tis. 65 tis. 91 tis.
7 let 57 tis. 82 tis. 117 tis.
8 let 61 tis. 91 tis. 131 tis.
9 let 74 tis. 102 tis. 147 tis.
10 let 90 tis. 120 tis. 156 tis.
11 let 102 tis. 140 tis. 180 tis.
12 let 121 tis. 161 tis. 206 tis.
13 let 134 tis. 176 tis. 223 tis.
14 let 136 tis. 176 tis. 226 tis.
15 let 142 tis. 188 tis. 238 tis.
16 let 154 tis. 199 tis. 251 tis.
17 let 150 tis. 199 tis. 245 tis.
18 let 170 tis. 215 tis. 266 tis.
19 let 182 tis. 228 tis. 276 tis.
20 let 192 tis. 241 tis. 290 tis.
21 let 198 tis. 246 tis. 295 tis.
22 let 212 tis. 250 tis. 304 tis.

Jak si Řada 1 vede na STK?

10 634 prvních prohlídek

Výsledek první pravidelné STK porovnává stejné stáří, kategorii a palivo. Řada 1 prochází o 2,6 bodu lépe než srovnatelné vozy. Nejčastější evidovanou závadou je karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze.

Nejčastější závady (podíl prohlídek)

Karosérie, kabina, nástavba vozidla - povrchová koroze · 6.2.1.1.1

6,5 %
23,0 %

Rám - koroze · 6.1.1.3.1

5,6 %
4,4 %

Zařízení k osvětlení zadní tabulky RZ - nesvítí některý světelný zdroj · 4.7.1.2.1

4,5 %
7,6 %

Systém zavěšení kol - koroze · 5.3.3.2.1

4,3 %
5,5 %

Brzdový kotouč zkorodovaný, poškozený do 1/5 šířky a do 1,5 mm · 1.1.14.1.1

4,2 %
4,4 %

Řada 1srovnatelné vozy

Závažnost zjištěných závad

A · 76 % B · 20 % C · 3 %

A = lehká (projde s doporučením) · B = vážná (opakovaná prohlídka do 30 dnů) · C = nebezpečná (zákaz provozu) · 1,2 % závad nemá uvedenou závažnost a není do rozdělení zahrnuto

Úspěšnost první STK podle stáří

4 let 97,1 % srovnatelné 96,8 %
8 let 94,7 % srovnatelné 92,3 %
12 let 94,0 % srovnatelné 89,4 %
16 let 94,7 % srovnatelné 87,6 %
19 let 92,3 % srovnatelné 86,1 %

Závada na STK není totéž co porucha ani celková spolehlivost modelu. Výsledky ovlivňuje stáří, nájezd a péče majitele víc než samotný model.

Složení modelu

podíl vozů v provozu

Paliva a převodovky vycházejí z vozů propojených s katalogem, pohon 4×4 z registru vozidel.

Benzín 67,7 %
Nafta 31,9 %
LPG 0,5 %
Pohon 4×4
5,4 %

Kolik stojí ojetá BMW Řada 1?

287 aktivních inzerátů · 14. 8. 2026

Ceny v inzerci nejsou potvrzené prodejní ceny. Běžné rozpětí P25–P75 ukazuje pás, svislá značka medián; medián všech aktivních nabídek je 229 000 Kč.

E87
56–145 · 119 tis. Kč
E81/E87/E82/E88 (facelift)
78–116 · 97 tis. Kč
E82/E88 (2. facelift)
125–171 · 139 tis. Kč
F20/F21 (facelift)
214–289 · 245 tis. Kč
F20/F21 (2. facelift)
250–326 · 295 tis. Kč
F40
432–579 · 523 tis. Kč
F70
749–957 · 824 tis. Kč

běžné rozpětí P25–P75 medián

Typický inzerát 2025 · 142 tis. km · benzín ·doba prodeje 24 dní (medián) ·zlevněných inzerátů 25 % (průměrně o 0 %)

Na co si dát pozor při koupi Řada 1?

unikátní data Autokuk · 14. 8. 2026

Podezření na stočený tachometr

7,1 % vozů

dovozy5,6 %
česká auta10,4 %

Podíl dovozů

68,3 %

Vozy s první registrací v zahraničí. Nejčastější zemí původu je Německo.

Přežití modelu

57 % po 15 letech

Podíl vozů stále v provozu; průměr segmentu 67 %

Srovnání rizik napříč modely

Časté dotazy k Řada 1

Odpovědi vycházejí z dat na této stránce.

V datech registru je 7 602 provozovaných vozů BMW Řada 1.

Vyhlédli jste si konkrétní vůz BMW Řada 1?

Zadejte SPZ nebo VIN a porovnejte konkrétní vůz s daty na této stránce.

Výsledek během pár sekund Zdarma

Metodika stránky

  • Registr ukazuje provozovaná vozidla; nájezdy pouze vozy s dostupnou historií.
  • Nájezdy a ceny uvádíme mediánem a rozpětím P25–P75.
  • STK blok uvádí evidované závady, nikoli celkovou spolehlivost modelu.
  • Motorizace z dat STK na této stránce nezobrazujeme.